Chỉ sử dụng quý đầu tiên của phong trào ga
Phanh gấp và sàn ga cả lãng phí nhiên liệu. Pin sẽ bị tính phí hoặc thông qua một plug tường hoặc bằng một trên tàu bốn xi-lanh động cơ\/máy phát điện để cho phép mở rộng hoạt động.
Cadillac trước đó đã thực hiện một tuyên tương tự. Không bao giờ sử dụng máy gia tốc để giữ lại một nghiêng. Chỉ đơn giản là nó tiền đi lên trong khói. Và có lẽ đặt buzz-worthy của tất cả. Kiểu dáng đẹp. Sử dụng dầu đa cấp. Bánh răng thấp hơn sử dụng một số tiền quá nhiều nhiên liệu.
Và tiếp tục tăng tốc nhẹ thay vì bắt đầu từ một cửa chết. Tránh lốp mềm. Người hâm mộ của vòng hoa và crest nên điều chỉnh vapotimber.Com vào ngày mai. Và cho phép tốc độ đường giảm xuống còn 25km / h. Bỏ qua một số. Nếu bạn đã làm như vậy
Com\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/2009-Cadillac-Converj-concept-626x382. Sử dụng nhiên liệu của một số octan cao hơn so với đề nghị cho chiếc xe của bạn không cải thiện hiệu quả của nó. Kiểm tra AA đã cho thấy tiêu thụ có thể tăng đáng kể trong vài trăm mét đầu tiên từ một khởi đầu đứng.
Áp phan mem sat hach lai xe suất lốp là quá thấp không chỉ làm tăng mức tiêu thụ. Khi xe tăng của bạn gần như trống rỗng và bạn cần phải kéo dài từng giọt để đạt được một trạm xăng.
Để lại động cơ chạy không tải để giữ phanh và tay lái trợ lực tác. Jpg"alt =" "chiều rộng ="626"height ="382"\/ The Cadillac Converj khái niệm gây ra khá khuấy tại 2009′s Detroit auto show — nó là thể thao.
Thật vậy. Thay đổi lên nhanh như giấy phép hoàn cảnh. Bạn có thể thực sự giảm một nửa tiêu thụ của bạn bằng cách sử dụng kỹ thuật này hiệu quả: Tăng tốc từ từ. Xe vẫn sẽ được cung cấp bởi một động cơ điện juiced bởi một hình chữ T-pin iôn lithium. Nhưng đáng ngạc nhiên của nó như thế nào có hiệu quả họ có thể là: Không overfill. Dầu đa cấp trong động cơ sẽ làm giảm lực cản. Thích nghi công nghệ Volt đến một pricier — và do đó chi phí amortizing — mô hình làm cho rất nhiều ý nghĩa.
Không công viên trong ánh mặt trời. Lặp lại chu kỳ. Hình nêm vẻ tốt. Để biết thêm chi tiết phải chờ học lái xe ô tô đợi
Và truong day lai xe tien bo GM dường như đồng ý. Nơi công ty sẽ tiết lộ một chiếc xe khái niệm mới.
Đóng cửa sổ của bạn. Khái niệm Converj hai cửa học lái xe ô tô là về cơ bản là một Volt trong ngân phiếu giả hơn đoan.
Với hộp số tự động. Mở cửa sổ tạo ra một lực cản làm tăng tiêu thụ nhiên liệu nhiều như 20%. Sử dụng nhiên liệu Octane chính xác. Mặc dù. Jpg" alt="" width="626" height="382" \/ Other than the new Caddy nomenclature-friendly name. Nếu bạn có thể.
Những lời khuyên tiết kiệm nhiên liệu sau đây có vẻ hiển nhiên ở cái nhìn đầu tiên. Không bao giờ đi xe ly hợp để giữ chiếc xe của bạn trên một nghiêng. Như chúng tôi sẽ có với Cadillac tại Pebble Beach. Như trong Volt. Cho đến khi bạn đạt đến 70km / h đến 80km / h. Sử dụng của Chevrolet Volt mở rộng phạm vi plug-in hybrid powertrain. Chuyển vào trung tính.
Thay đổi một cách nhanh chóng và tiết kiệm
Xe hơi kinh tế thông qua các kỹ thuật lái xe khéo léo hơn Tránh stop-start lái xe. Nói đầu tiên thứ ba. Cố gắng giữ cho áp lực tăng tốc ổn định. Học đọc mô hình giao thông bằng cách dự đoán hoc lai xe bang b2 những thay đổi đèn giao thông để phanh và tăng tốc được giảm thiểu.
Trong trường hợp bạn đã lo lắng. Cadillac nói nó đã chỉ mới bắt đầu phát triển của ELR. 2 + 2 ELR nên cũng duy trì của Converj tích cực về phía trước xe. Cùng lúc ấy. Nó đứng vào lý do đó một chiếc xe di chuyển dọc đều đặn sẽ sử dụng ít hơn nhiều nhiên liệu hơn so với một liên tục dừng lại và bắt đầu.
Không bao giờ overfill các bồn chứa nhiên liệu của chiếc xe của bạn. Tìm hiểu để được chi phí và tiêu thụ có ý thức. The Volt-cum-Cadillac won't deviate much from the Converj's formula. Lãng phí nhiên liệu bạn sẽ và làm giảm đáng kể cuộc sống của ly hợp của bạn. Và vào ngày hôm qua GM công bố nó sẽ đi vào sản xuất như ELR. SHARE TWEET học lái xe ô tô caranddriver.
Thử và sử dụng chỉ là quý đầu tiên của phong trào tăng tốc và cho kết quả tốt nhất theo bình thường điều kiện lái xe. Lái xe suốt. Sử dụng phanh tay trên đồi. Hoặc trên một gradient với các bộ lọc phải đối mặt với xuống dốc.
0 comments:
Post a Comment